Buenos Aires moderniza el Autódromo Oscar y Juan Gálvez con la mira en MotoGP y la Fórmula 1

La Ciudad Autónoma de Buenos Aires ha iniciado una ambiciosa renovación del autódromo Oscar y Juan Gálvez, buscando recuperar su estatus en el ámbito internacional para albergar nuevamente eventos emblemáticos como MotoGP y la Fórmula 1.

Como parte de la fase inicial de este plan maestro, ya se han demolido los antiguos boxes para dar paso a la construcción de un nuevo edificio que contendrá 32 boxes de 7 metros de ancho cada uno, junto con espacios técnicos bajo una renovada torre de control. El proyecto contempla al menos 12.047 m2 cubiertos y 6.214 m2 descubiertos.

En palabras del Jefe de Gobierno, Jorge Macri: "Estamos dedicados a la modernización del Autódromo no solo para atraer al MotoGP, sino para que en un futuro próximo regrese la Fórmula 1. Las competencias internacionales significan una inversión superior a 150 millones de dólares y generan empleo para los porteños, impulsando el desarrollo del Sur de la ciudad".

La empresa Autopistas Urbanas (AUSA) lidera estas obras, adjudicadas a INMAC Ingeniería y Arquitectura SA y SE.MI. SA. Se planea renovar también el paddock con un diseño contemporáneo que refleje la identidad del circuito y la ciudad.

La segunda fase incluirá reformas en la pista, actualmente en proceso de licitación. Este proyecto se desarrolla en conjunto entre la Secretaría de Deportes de la Ciudad y la firma alemana Tilke Engineers & Architects, reconocida por su especialización en circuitos con estándares internacionales de alta calidad.

Los trabajos están previstos para durar un año, con finalización estimada para el primer trimestre de 2027. Se busca así que el MotoGP regrese al autódromo, después de haber finalizado sus competencias allí en 1999, generando alrededor de 5 mil empleos directos.

El secretario de Deportes, Fabián Turnes, señaló: "El Gálvez es un símbolo de la Ciudad. Nuestro objetivo es convertirlo en uno de los autódromos más modernos y completos sin perder la esencia que lo hizo la catedral del automovilismo argentino. Este será un año intenso para que en 2027, siendo Buenos Aires la Capital Mundial del Deporte, recibamos al MotoGP y avancemos en la vuelta de la Fórmula 1".

La pista se modificará para ajustarse a los estándares tanto de MotoGP como de Fórmula 1: el ancho aumentará de 9,5 a 12 metros en casi toda su extensión, manteniendo 15 metros en la recta principal. También se incorporarán curvas nuevas para velocidades bajas y altas, con una longitud aproximada de 4.300 metros y rectas de entre 800 y 1.000 metros, que permitirán velocidades superiores a los 300 km/h. El diseño también contempla los requisitos de las mecánicas híbridas, con zonas específicas para frenar y recargar baterías.

El pavimento será una mezcla asfáltica creada para la ocasión y se emplazarán 3.120 metros de pianos que cumplen con las normativas de la FIA y la FIM. Además, se ampliará la calle de boxes, se levantará un muro de boxes nuevo, se reforzarán las medidas de seguridad y se implementará tecnología avanzada, con semáforos y banderas electrónicas LED homologadas para ambas disciplinas.

En cuanto a la accesibilidad, el plan prevé aumentar la capacidad para albergar a más de 150 mil espectadores durante el fin de semana de la competencia y habilitar un acceso adicional por la Avenida 27 de Febrero, mejorando la circulación de asistentes.